以下我們列表了物流行業(yè)的若干個導航菜單，客戶具體可以自由選擇，根據(jù)自身公司經(jīng)營的風格、內(nèi)容、功能的不一樣，以及實際的互動效果的差異，找出適合自己的方案，希丁哥公司希望能夠幫助到您。我們就一個菜單一個菜單的羅列下，具體的講講菜單的功能與內(nèi)容，以及針對什么樣的公司，采取什么樣的網(wǎng)站建設解決方案。
一、首頁
a、根據(jù)現(xiàn)行的國內(nèi)物流網(wǎng)站的潮流，一般是把內(nèi)頁菜單的重要內(nèi)容排布到首頁上面，而且只顯示一部分（因為畢首頁空間有限，不可能把所有的內(nèi)頁全部搬到首頁上，這不現(xiàn)實，而且首頁內(nèi)容多了后，負載會非常的大，自然網(wǎng)站打開速度要慢），比如內(nèi)頁的物流資訊有五十條，在首頁上也有個物流資訊，只是只顯示新添加的十條，包括公司簡介里面的內(nèi)容，首頁上只顯示部分，然后再放置一個“更多”，點擊后可以看到更多的公司的介紹。
b、作為物流公司，公司動態(tài)之類的，跟其他類的公司不太一樣，要有特色的新聞顯示，比如上海到南京的運輸價格、時間、出發(fā)地、卸貨地等與物流行業(yè)本身相關的信息，也可以專業(yè)羅列一下價格表（根據(jù)自己公司的需要）。
c、可以弄一個查詢的功能，即某批貨在什么時間，什么地點，從哪個出發(fā)地，到達某地的時間，形成一條物流的記錄，然后再自動生成一個查詢碼，供用戶隨時查詢，就是現(xiàn)在的快件順風物流一樣，隨時可以看到，讓客戶做到心中有數(shù)。在頁面上，放置一個輸入框與一個按鈕，輸入框內(nèi)提醒輸入運單號，按鈕上寫上“查詢”兩字。
d、可以放些諸如危險品運輸?shù)某ＷR，以及安全的重要性這類相關知識，盡一個網(wǎng)站的免責責任，也可以讓瀏覽網(wǎng)站的客戶得到提醒。但這些內(nèi)容有法可依，不能胡編亂造。
e、如果可能的話，可以羅列一下服務范圍，諸如返程配貨、物流配送、專線運輸、貨運代理、區(qū)域配送、車輛代掛戶等等，然后點擊這些服務后，有詳細的講解頁與圖片詮釋。
f、如果自身公司有各類車輛，不妨可以來一個車輛展示，把各類車子圖片羅列一下，既是對實力的一種展示，也能讓客戶對公司更深層次的了解，至于這些車輛照片要不要有鏈接，以及點擊進去有什么樣的內(nèi)容，仁者見仁，智者見智吧。
g、可以來一個老生常談的客戶案例（如果有的話），可以是文字加圖片的形式，點擊進去看到詳細的圖文混排頁面，里面也可對事項進行細節(jié)化，比如案例時間、合作項目（機器運輸），以及客戶對這場運輸?shù)目傮w印象與評價。
h、弄個信息反饋，或叫做在線留言，有三種方式顯現(xiàn)
（1）、一種是用戶直接反饋到網(wǎng)站的后臺，網(wǎng)站管理員進去后，可以看到用戶的留言，但不在前臺顯示。
（2）、也是反饋到后臺，但在前臺顯示，這種比較有風險，因為你無法確定是哪位用戶訪問你的網(wǎng)站，以及他將會提交什么內(nèi)容，假如他在你的平臺上提交攻擊你公司的話呢，或是他確確實實是個客戶，然后他想購買你公司的服務，也留了電話什么的，你的同行在時間發(fā)現(xiàn)了這條記錄，提前與客戶聯(lián)系了，這讓你情何以堪？這還不是重要的，如果這個用戶在網(wǎng)站上寫些反動的色情的內(nèi)容，那你就要倒大霉了，網(wǎng)站也許會被永久關閉。
（3）、當然信息反饋也可以反饋到郵箱之類的，但這個有一個缺點，就是當發(fā)送多了的時候，會被郵箱自己屏蔽，因為發(fā)送多了，郵箱會誤認為是垃圾郵件，而且郵箱本身也有質(zhì)量好壞、穩(wěn)定不穩(wěn)定之說的，所以反饋到郵箱雖然比較方便，但穩(wěn)定性確實不如直接反饋到后臺。
i、首頁的后當然離不開版權所有啦，里面可以放些公司的聯(lián)系方式，電話、地址、郵箱、網(wǎng)址、聯(lián)系人等等，每頁都要有這樣的版權所有，因為網(wǎng)站的本身就是一種對產(chǎn)品或服務的一種銷售，客戶在網(wǎng)站里面找了半天，沒找到聯(lián)系方式，這樣的網(wǎng)站再好也沒有任何意義了。
二、關于我們
里面可以有幾個分類，比如公司簡介、企業(yè)文化、榮譽資質(zhì)、聯(lián)系我們、專線開通、區(qū)域列表、服務承諾、董事長致辭等等，很多很多，就看你想把什么樣的內(nèi)容放進來了。網(wǎng)站建設解決方案是根本自身情況作出的判斷與選擇，適合于自己的，就是好方案。
三、業(yè)務介紹
里面也可以有這樣的分類，公司實力、各類服務項目，也可以細節(jié)分類，比如鎮(zhèn)江業(yè)務、南京業(yè)務、無錫業(yè)務等這樣的分類。至于展示方式，既可以以新聞發(fā)布的形式，一條一條的，然后點擊后是詳細的每條信息的詳細內(nèi)容（可以是圖文混排），也可以是一個個的縮略圖，類似于產(chǎn)品發(fā)布或圖片發(fā)布之類的，點擊后跟新聞發(fā)布情況一樣，是詳細的終端頁面。
四、運輸服務
里面可以羅列下物流包裝服務價格表，舉個例子吧，比如木制包裝的材料，要運輸一臺復印機，用木框的要150元，用木箱的就要280元每臺，當然也有紙箱包裝、紡織袋物流包裝、打包帶等，以及物流包裝服務（以圖片的形式顯示下，都有哪些包裝，僅是形象化的圖片展示）。
五、增值業(yè)務
如果你公司有的話，也可以弄這個增值業(yè)務，比如除了運輸外，也負責幫客戶送貨到樓上，也或者幫客戶壓車，或是給客戶提供倉儲服務等增值業(yè)務。
六、物流展示
主要是展示公司的實力，有哪些車子，前往哪些地方，有多少年的歷史，有多少駕駛員，或是兼職的，終以圖片與文字的形式來表達一下，也可以以縮略圖的形式。
七、跟主頁相對應，可以弄個在線留言
當然可以發(fā)送到郵箱，反饋到后臺，但反饋后就是不能直接在前臺顯示，否則風險很大，當然也有一些信息反饋系統(tǒng)的功能是反饋后，在得到管理員在后臺的確認后，再在前臺顯示，個人認為，那一點必要都沒有，首先一個人注冊好后，當看不到信息后，一般不會再回來瀏覽了，因而在后臺的“權限通過”就沒有任何意義了。
八、人力資源
這個主要是為招人的，列出公司招聘的要求，招幾人，什么要求，聯(lián)系電話或郵箱就行了，有的物流企業(yè)是以招聘系統(tǒng)的方式的進行招人，在線提交，在線回復，個人覺得那是沒有必要的，畢這是物流網(wǎng)站，不是招聘網(wǎng)站，我們提出的南京網(wǎng)站建設物流解決方案是針對這個行業(yè)的，衍生出的招聘系統(tǒng)跟網(wǎng)站本身無關。
九、合作伙伴
這個主要是與公司長期合作的公司或個人，可以采用友情鏈接的方式來展示，為了提高公司形象，可以鏈接一些大型的物流平臺或物流公司網(wǎng)站，提供自身公司的地位，也是為了給訪問你網(wǎng)站的網(wǎng)民以更好的用戶體驗。
十、聯(lián)系我們
這個內(nèi)容其實在版權所有里面都有了，只是不太全面，更多的內(nèi)容可以在這里細節(jié)化，有的網(wǎng)站甚至把信息反饋放到這個里面，讓用戶有什么需求，直接在這個聯(lián)系我們里面提交，具體做法，各個公司情況不一樣，不千篇一律。
以上是針對物流行業(yè)網(wǎng)站建設整體結(jié)構(gòu)中的方案，大家僅作參考，但希丁哥認為，內(nèi)容已經(jīng)夠全面的了，如果大家還有不懂的，可以聯(lián)系我們詳細了解。
下面摘抄了網(wǎng)絡上關于物流行業(yè)的解決方案，大家也參考參考：
A、物流行業(yè)網(wǎng)站設計風格需求
設計方面：精美與高效兼顧
網(wǎng)站頁面設計體現(xiàn)物流公司的大型企業(yè)形象，在框架編排、色彩搭配以及Flash動畫的適當穿插都做到恰到好處，使整個網(wǎng)站在保證功能的前提下給瀏覽者帶來良好的視覺享受和時代動感。
網(wǎng)站功能方面
充分體現(xiàn)網(wǎng)站的互動性，并且采用多種機制提醒網(wǎng)站管理人員，便于網(wǎng)管和相關人員及時響應。并且特別注重網(wǎng)站的安全和穩(wěn)定，采用網(wǎng)絡安全、系統(tǒng)登錄安全、各分系統(tǒng)安全、分系統(tǒng)模塊安全、會話期間安全等多種方式確保安全。采用的3層結(jié)構(gòu)的編程方式使網(wǎng)站即使在多訪問量的情況下仍能保持穩(wěn)定。
網(wǎng)站維護和后續(xù)擴展方面
希丁哥為客戶提供專業(yè)的網(wǎng)站維護后臺，網(wǎng)站管理員可以很方便的借助這個平臺維護整個網(wǎng)站。我們在規(guī)劃網(wǎng)站之初，就會將功能模塊框架搭建得很大而且易于擴展，以后增加新的功能和模塊都會非常方便，降低二次開發(fā)成本。另外，對于以靜態(tài)和FLASH展示的頁面，考慮到頁面的精美要求，我們手工維護。
B、物流行業(yè)網(wǎng)站建站整體目標
網(wǎng)絡憑借其卓越的互動性與便捷的交流手段正成為有發(fā)展?jié)摿εc前途的新興媒體，成為眾商家倍為關注的宣傳熱點。許多行業(yè)的企業(yè)都已經(jīng)采用互聯(lián)網(wǎng)技術，為客戶、合作伙伴在網(wǎng)上提供信息服務，并且借助互聯(lián)網(wǎng)，敏銳的捕捉商機。
作為專業(yè)從事物流行業(yè)的大型企業(yè)，物流公司更需要建設好網(wǎng)站，將其作為對外宣傳、服務和交流的載體，來配合公司的迅速發(fā)展，使網(wǎng)站具有鮮明的行業(yè)特色，使更多的企業(yè)通過網(wǎng)絡來結(jié)盟物流公司 ，使更多的客戶通過網(wǎng)絡來了解物流公司。
C、中國物流產(chǎn)業(yè)目前正處在“物流硬件升級階段”末期和“物流成本管理時代”初期的發(fā)展階段。具體來說，隨著中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日益走向規(guī)�；蛯I(yè)化的格局，伴隨信息技術的大量應用、電子商務的興起以及對成本控制要求的提升，物流行業(yè)進入整合階段，從無序走向有序，各種新的業(yè)態(tài)也開始涌現(xiàn)，例如供應鏈管理、整車零擔運輸?shù)鹊龋灿楷F(xiàn)出很多具有很強競爭力和成長能力的公司。
D、企業(yè)在物流倉儲方面的困惑：
（1）人工依賴性強，在庫存管理中批次管理概念模糊，上架和揀配隨意性強，無法真正做到先出；
（2）數(shù)據(jù)處理不及時，系統(tǒng)賬務處理滯后，無法做到賬務事中控制；
（3）對現(xiàn)場貨架及貨位管理混亂，對員工工作量無法統(tǒng)計，員工KPI考核無法提供有效數(shù)據(jù)支撐；
（4）庫存居高不下，占用企業(yè)大量資金，無法與供應商及時協(xié)調(diào)庫存信息和需求信息，供應商前端供貨及結(jié)算周期過長；
（5）運輸及配送過程無法做到實時監(jiān)控，運輸費用及回單管理嚴重滯后；
E、以企業(yè)物流戰(zhàn)略角度提出綜合解決方案
（1）庫內(nèi)通過引入貨位規(guī)劃、批次管理以指導倉儲業(yè)務操作 ；
（2）以靈活的收貨入庫策略、出庫策略配合倉儲內(nèi)部管理要求 ；
（3）配合電子標簽或其它自動化倉儲系統(tǒng)，實現(xiàn)高效的出貨、退貨的撿取、分類作業(yè) ；
（4）配合儲位、商品識別條碼及手持終端設備，實現(xiàn)高效的盤點、補貨及庫存移動作業(yè) ；
（5）配合無線網(wǎng)絡環(huán)境實現(xiàn)倉儲業(yè)務操作的實時賬務處理 ；
（6）配合SRM系統(tǒng)，使得供應商供貨周期及供應商庫存透明化，縮短供貨及結(jié)算周期；
（7）滿足貨物運輸?shù)恼麄�業(yè)務流程，提供接貨、管理發(fā)貨、運輸及在途過程監(jiān)控、電子化回單功能，縮短財務結(jié)算等各個環(huán)節(jié)；
F、企業(yè)收益
（1）倉儲業(yè)務規(guī)范化操作，內(nèi)部運作井井有條，不依賴人工經(jīng)驗，解決混亂局面；
（2）倉儲作業(yè)效率大大提高，增加倉庫的存儲能力，提升周轉(zhuǎn)效率，管理流程清晰明了；
（3）賬務實時處理，有效解決‘短缺’和‘積壓’的矛盾，合理優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)，大大降低企業(yè)庫存資金占用及關聯(lián)成本，提高企業(yè)資金良性運作；
（4）實時庫存可視化、透明化，并可集成ERP及周邊系統(tǒng)，使實時庫存信息真正為各個系統(tǒng)使用并受益；
（5）批次/單品管理，使企業(yè)的產(chǎn)品能滿足提出的監(jiān)管要求，嚴格進行品質(zhì)管理；
（6）真正實現(xiàn)與供應商信息協(xié)同，縮短訂單處理時間，優(yōu)化供應鏈運作各環(huán)節(jié)運作，使供應商和企業(yè)都能真正達到共贏；
（7）實現(xiàn)貨物從發(fā)貨到收貨的全過程跟蹤及在途管理，通過電子簽收功能，大幅縮短回單及財務結(jié)算周期；
