早在南京網(wǎng)站建設市場已初顯盛世之時，就有很多企業(yè)開始搭建自己獨立的電子商務平臺，實現(xiàn)了南京b2b，b2c，甚至是c2c的功能需求，但在上線后很短的時間內幾乎全軍覆沒，原因有三：
、國內b2b電商平臺已經(jīng)十分成熟完善
提到國內的電商平臺，阿里，京東和蘇寧恐怕無人不知，他們幾乎占領了全部的電商市場，可怕的是他們的業(yè)務已經(jīng)涉及到生活和工作的方方面面，基本滿足了人們的購物需求，其便利性、服務性、安全性包括用戶粘性也是做得非常，企業(yè)入駐的門檻也較低。
第二、決策者的預估不足
打造屬于企業(yè)自己的b2b電商平臺雖說具備一定的可操作性，但很多決策者往往對于平臺的定位不夠精準，發(fā)展前景以及成本投入的預估嚴重不足。
第三、缺乏資本供血
我們可以把南京b2b網(wǎng)站建設比喻成航空母艦，這樣就能夠比較直觀的了解開發(fā)、運營、維護、倉儲和物流的成本是相當高昂的。即便是專業(yè)的網(wǎng)站設計公司也需要有對應體量的規(guī)模來支撐平臺，光是開發(fā)和前期的推廣就十分考驗企業(yè)的抗壓能力，畢在短期內平臺是不具備造血功能的，如果沒有外界資本的供血，單憑企業(yè)自身來完成，難度非常大，更不要提上線后的無休無止的高額推廣費用。
在這個流量為王的時代，企業(yè)會將有限的資金投入到更有流量保障的阿里，京東和蘇寧等電商平臺，雖然這些年入駐和運營的成本有了大幅度的提升，但是基本上都還在企業(yè)的能力承受范圍之內，重要的一點是平臺可以提供源源不斷的流量，這就好比是一個商家是開設獨立門店，還是入駐人氣旺的商業(yè)廣場的道理是一樣的。
在南京，每年都會有這樣的聲音，鼓勵企業(yè)去做b2b網(wǎng)站建設，去為消費者提供更貼合行業(yè)特點的、具備可定制化的消費體驗，讓消費行為更為多樣化。對于這種聲音，筆者是這么看的：
這樣的概念一點不稀奇，畢現(xiàn)在的三大電商平臺，包括諸如嚴選、拼多多等其他平臺在內，從消費體驗來說，同質化很嚴重，而且平臺方并不能根據(jù)產(chǎn)品類目以及行業(yè)特性來定制化消費行為，簡單來說，就是你買一臺家電和買一袋餅干，從瀏覽到選擇后到付款，整個流程是一樣的，載體也是一樣的。
而這一點在線下就不同，比如說你去一個綜合型的商場，買衣服可以到不同裝修風格、不同產(chǎn)品樣式的店里去試穿；再比如你去購買家電，那就又是另外一種消費感受，因此這里就不存在同質化嚴重的情況，這也正是實體店購買和線上購買大的區(qū)別之一。
雖說表面來看線下購買的體驗感優(yōu)于線上購買，但剖開表面來看本質，這里就有一些不可忽視的對比：
1、南京b2b網(wǎng)站建設線上平臺可以做到不分行業(yè)的進行展示，對于產(chǎn)品數(shù)量而言，是可以做到理論上的無限量，而且對于消費時間也沒有任何限制，這是線下實體店根本無法對抗的；
2、線上平臺沒有地域限制，任何一個商家都可以面向甚至是面向進行銷售；
3、雖然消費過程中的實際體驗線下更好，但在線上，消費者可以通過輔助工具（比如搜索）更加快捷、精準的找到適合的商品，而這一切只需要動動手指即可。
總結：就目前南京b2b網(wǎng)站建設電商平臺的發(fā)展而言，一家企業(yè)搭建和運作獨立的電商平臺似乎更像是鏡中花，水中月，看似很美好，但卻不太現(xiàn)實，這里面有太多太多需要克服和解決的難點。其實作為消費者而言，也希望能夠在消費過程中有更多的選擇和更好的體驗，但什么時候才能夠實現(xiàn)百花爭鳴的局面，恐怕還要再耐心等待。
